隨著城市化進(jìn)程越來(lái)越高，城市的汽車(chē)保有量逐年增加，而對(duì)應(yīng)的停車(chē)位卻在嚴(yán)重不足，停車(chē)問(wèn)題矛盾日益突出。大量的汽車(chē)無(wú)車(chē)位停放，或者個(gè)別司機(jī)素質(zhì)不高，將車(chē)輛隨意停放在路邊、消防通道、擠占盲道，公共綠地等之處，這樣既不美觀(guān)又妨礙消防安全，所以移車(chē)器首先為了解決此問(wèn)題，而應(yīng)運(yùn)而生。
第一階段：托盤(pán)式移車(chē)器。最早的移車(chē)器俗稱(chēng)托盤(pán)式移車(chē)器，樣式比較單一，是由一塊凹型鐵板（托盤(pán)）上安裝四個(gè)萬(wàn)向腳輪組成的。使用時(shí)需要四個(gè)同樣的托盤(pán)，配合液壓千斤頂使用。。支起或卸載時(shí)，都需要千斤頂先頂升起車(chē)輛離地，此種托盤(pán)式移車(chē)器的不足之處是：1、千斤頂頂升車(chē)輛要選對(duì)汽車(chē)頂升位置，否則會(huì)頂壞車(chē)輛底盤(pán)；2、操作步驟比較繁瑣，移車(chē)不夠安全快捷。
第二階段：液壓式移車(chē)器。液壓式移車(chē)器是通過(guò)液壓油泵收縮，使?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)到輪胎底部支起車(chē)輪。可收縮液壓油泵的設(shè)計(jì)，使抬升支起車(chē)輪更安全方便快捷。液壓式移車(chē)器也出現(xiàn)了兩個(gè)主要問(wèn)題，問(wèn)題一：液壓油泵的最大載荷只有680公斤/個(gè)，支起大型越野車(chē)或中大型轎車(chē)時(shí)油泵會(huì)出現(xiàn)了超載損壞液壓密封件的現(xiàn)象，導(dǎo)致移車(chē)器油泵損壞無(wú)法使用；問(wèn)題二：液壓移車(chē)器的滾筒開(kāi)始時(shí)使用的是PVC塑料滾筒，移動(dòng)大型越野車(chē)或中大型轎車(chē)時(shí)，塑料滾筒會(huì)被壓裂損壞，導(dǎo)致滾筒無(wú)法滾動(dòng)到車(chē)輪底部。針對(duì)上述兩問(wèn)題，北京路倍安公司經(jīng)過(guò)反復(fù)改進(jìn)研發(fā)，改進(jìn)了液壓油泵密封件的質(zhì)量，使油泵的耐用性得到了提高；滾筒改用無(wú)縫鋼管或鋁合金材料，提高了移車(chē)器滾筒的承載力，保證了重車(chē)壓不壞滾筒。但是，采用液壓油泵的使用方式，還是無(wú)法從根本上徹底解決油泵漏油故障率高的問(wèn)題，所以在液壓式移車(chē)器器的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理念上，將液壓式油泵改為機(jī)械式齒條收縮器，使移車(chē)器向著純機(jī)械結(jié)構(gòu)的第三階段方向發(fā)展。
第三階段：機(jī)械式移車(chē)器。機(jī)械式移車(chē)器是通過(guò)機(jī)械齒條移動(dòng)收縮，使?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)到輪胎底部支起車(chē)輪。機(jī)械齒條移動(dòng)收縮器有兩種結(jié)構(gòu)形式，一種是鋸齒式齒條，如圖所示；一種是孔式齒條，如圖所示。鋸齒型齒條收縮器的移車(chē)器單個(gè)可支起550公斤，孔式齒條收縮器的移車(chē)器單個(gè)可支起570公斤。這兩種機(jī)械收縮器相比液壓式移車(chē)器支起重量都略小，遇到移動(dòng)大型越野車(chē)或中大型轎車(chē)時(shí)，有無(wú)法支起的情況。機(jī)械式移車(chē)器提高不了支起的力量，存在使用的局限性。開(kāi)發(fā)出一種通用型、支起力更大、安全便捷、更堅(jiān)固耐用的移車(chē)器才是移車(chē)工具方面正確發(fā)展方向。
第四階段：杠桿式移車(chē)器。杠桿式移車(chē)器是利用杠桿原理，通過(guò)撬杠撬動(dòng)移車(chē)器的撬柄支起車(chē)輪。阿吉米德曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：給我一個(gè)支點(diǎn)我可以撬起地球。從杠桿原理的基礎(chǔ)理念出發(fā)，采用純機(jī)械的設(shè)計(jì)思路，杜絕對(duì)油壓或電力的依賴(lài)，實(shí)現(xiàn)了大道至簡(jiǎn)杠桿式移車(chē)器的研發(fā)生產(chǎn)，并且取得了國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利（杠桿移車(chē)器發(fā)明專(zhuān)利號(hào)：ZL2013 1 0116043.1）。杠桿式移車(chē)器的突出特點(diǎn)有：（1）堅(jiān)固耐用，保修三年，保用十年 （2）兼容性強(qiáng) 適用各類(lèi)轎車(chē)越野車(chē)及輕型客車(chē)（3）通過(guò)性好 支起車(chē)輪離地間隙60毫米，可跨越減速帶等障礙（4）承載力大單個(gè)承載1000公斤，可承載4噸以?xún)?nèi)車(chē)輛。杠桿式移車(chē)器是堅(jiān)固耐用、承載力大、兼容性型強(qiáng)性?xún)r(jià)比高的一款移車(chē)器。
杠桿式移車(chē)器引領(lǐng)了手動(dòng)移車(chē)工具的發(fā)展方向，啟迪了類(lèi)似移車(chē)工具產(chǎn)品更新發(fā)展。在手動(dòng)移車(chē)工具市場(chǎng)方面，結(jié)合液壓搬運(yùn)叉車(chē)，北京路倍安公司開(kāi)發(fā)出了叉車(chē)式移車(chē)器。叉車(chē)式移車(chē)器是利用搬運(yùn)叉車(chē)與橫向主叉組合成主車(chē)，并配合兩個(gè)輔車(chē)抬升起車(chē)輪。搬運(yùn)叉車(chē)可以使用電動(dòng)式或手動(dòng)式，輔車(chē)可以配杠桿式萬(wàn)向移車(chē)器，或杠桿式定向移車(chē)器，以及液壓式移車(chē)器。在手動(dòng)移車(chē)器市場(chǎng)方面，北京路倍安公司努力打造成的有影響力的移車(chē)工具研發(fā)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的移車(chē)器產(chǎn)品和更多移車(chē)解決方案。
